慶祝八一四空軍節兼談數字忌諱

今天是「八一四空軍節」，昨晚國家地理頻道首播了《臺灣菁英戰士：傲氣飛鷹》紀錄片，讓民眾認知培育一位合格的空軍飛行員其歷程、規範是何等嚴謹。為紀念抗戰勝利暨台灣光復70週年，國防部空軍司令部原訂於8月8日上午，在高雄岡山的空軍軍官學校舉辦「航空教育展示館揭幕典禮暨營區開放」活動，雷虎特技小組的身影將重現天際。後因蘇迪勒颱風影響取消。

今年八一四空軍節，適值農曆七月一日，空軍司令部於本日僅舉辦靜態的「八一四勝利七十八週年紀念大會暨各類型楷模表揚活動」。空軍是否尊重民俗、同時為避免忌諱，未選在本日或陰曆七月俗稱鬼月期間，舉辦飛行特技表演，不可得知。

回顧民國廿六年全面抗戰爆發，8月14日，日軍駐台灣的鹿屋航空隊派出18架G3M九六式陸上攻擊機（轟炸機）去轟炸中國空軍的筧橋空軍基地及廣德機場，由於日軍藐視中國空防力量，竟未派遣戰鬥機護航，被時任中國空軍第四航空大隊大隊長高志航所率領的霍克三機隊痛殲，締造了輝煌的「八一四空戰大捷」。

已故歷史學者唐德剛教授在渠著作《晚清七十年（參）》（如附圖一）撰述抗戰中期，日機在我成都機場著陸，取走國父遺像，留下戰書向我空軍挑戰。大陸「百度文庫」亦刊載1938年7月18日日機混合編隊空襲南昌時，日機曾明目張膽地降落於新機場，肆無顧忌地將地面我戰機5架放火焚毀，再升空歸隊。1940年10月4日，日本海軍第12航空隊8架零式戰機掩護27架攻擊機空襲成都，日機降落於成都太平寺機場，且將我機場指揮所縱火燒毀，再升空揚長而去。

其實空戰擊落敵機的比數，並非國人關切的重點，無論是抗戰初期的筧橋空戰，我空軍霍克三戰機擊落日機九六式陸上攻擊機（轟炸機）六架，抑或台海空戰期間，F-86F（軍刀式）噴射戰鬥機掛載AIM－9響尾蛇空射飛彈更創下31:1之輝煌戰果，成為米格機之剋星。這並不是棒球賽講求完封勝，而是咱們空防的可峙戰力與捍衛領空的意志、決心，是否能有效阻絕敵人的空襲，確保整體安全。

談這些細節並無損國人對鷹擊長空的空戰英雄之尊崇，抗戰期間筧橋航校校區內，最扣人心弦的標語是「我們的身體、飛機和炸彈當與敵人兵艦、陣地同歸於盡」（如附圖二），悲壯豪邁大義凜然之誓言，彰顯出當時青年愛國抗敵的志節與情操，令國人肅然起敬。如今筧橋精神、忠勇軍風依然在寶島薪傳承繼，然航空救國、壯志凌霄實賴綜合國力的支撐與全民的支持。

有關對數字忌諱海軍亦然，發生在五十年前的「八六海戰」任務艦之一的章江軍艦，其編號似乎就犯了些忌諱。本人曾於研析中途島海戰，蒐集兵要資料時，無意間發現章江軍艦原為美海軍PC-1232驅潛艦（如附圖三），於1954年5月19日解除美海軍預備役訓練艦任務，同年6月移交我國，接艦返國途中，曾靠泊中途島沙島（Sand Island）港口實施整補之照片，當時章江軍艦的編號為112（如附圖四，圖片附註文字將艦型PC誤植為DE），該艦返國後，基於「編號相加不為四」之緣故，遂改舷號為118（如附圖五），倘若就風水命理之數字吉凶觀點而言，該艦兩次的舷號似乎都有些觸犯忌諱，112三位數字相加是4，4與「死」諧音；而118，三位數字相加是10，10又被喜好以牌九賭博人士通稱為斃十，意即牌面上的點數合為十，表示沒有點數；亦即必死無疑、全盤皆輸之意，這些究屬無稽之談的迷信魔咒牽強附會，抑或「寧可信其有，不可信其無」，就請大夥自行認知吧。

有關對數字忌諱，西方文化亦避免於十三號星期五俗稱「黑色星期五」行事。雖說身處科技昌明的世代，海空軍皆為科技軍種，理應以科學的精神實事求是，確遵準則教範務實從事訓練及遵按技令實施保修維護，惟敬畏天地神明、遵循祖訓法度、傳承道統文化，仍是國人內心敬謹遵循的禮教傳統和道德準繩。老祖宗創立「十進位制」旨在計數方便，未料後世子孫對數字有多元見解，搬家入厝、門牌樓層、婚嫁喜慶、剖腹產、開刀手術、電話手機、車牌號碼，都得慎選良辰吉時與幸運數字，深怕觸了霉頭、犯了禁忌，導致衰事禍難上身。

審度史實，惟有國祚存續、國號、紀元及各項紀念日才能彰顯其存在的價值，否則它只是個過往歲月的標記符號罷了。